Uma cabine de pó qualificada contém um exaustor calculado com precisão para velocidades de vento de seção transversal ideais (normalmente 100-120 pés/min), equipamento de aterramento e uma unidade de recuperação eficiente. Ele controlará o excesso de pulverização, protegerá os operadores e recuperará o pó solto.
Observe, instale o ventilador à prova de explosão, e quando sua cabine de pintura estiver integrada com o secador de ar comprimido frio dedicado, pistola de pulverização eletrostática e forno de cura, lembre-se de aterrar toda a estrutura.
O sistema de pintura a pó é um circuito integrado de circulação mecânica e eletrostática projetado para aplicar pó seco em um substrato aterrado e recuperar com eficiência qualquer material desperdiçado. Vai muito além de simples aerógrafos e exaustores. Equipamentos de nível industrial utilizam linhas de montagem automatizadas, máquinas alternativas posicionadas com precisão e filtragem de ar em vários estágios para manter ciclos de produção contínuos.
Você precisa de hardware industrial específico para construir uma linha de produção viável. A dependência de peças improvisadas leva a níveis inseguros de concentração de poeira inflamável e prejudica a qualidade da superfície do revestimento.
A geometria da câmara de pulverização determina diretamente a qualidade do revestimento superficial. Um gabinete mal moldado cria turbulência no fluxo de ar.
A carcaça da cabine de pintura é montada para criar uma zona de isolamento eletrostático livre de pontos mortos e totalmente aterrada.
Nunca exponha o esqueleto estrutural dentro da cabine de pintura, pois isso criará uma plataforma de acúmulo de pó extremamente difícil de limpar. Uma estrutura de suporte de carga externa forte deve primeiro ser soldada usando tubo quadrado de aço carbono (a bitola recomendada é de dez por dezoito centímetros).
Após a conclusão do esqueleto, um painel de polipropileno ou uma placa de aço inoxidável antiestática é fixada na parte interna do esqueleto. As costuras painel a painel devem ser fixadas com parafusos escareados de cabeça chata e vedadas com silicone antiestático, garantindo que todo o interior da cabine de pintura seja plano como um espelho, sem flanges salientes ou cabeças de parafuso.
Corte uma fenda na parte superior da casa de pulverização, dependendo da pista do transportador suspenso. Calculando a distância da pistola de pulverização até a parede da câmara de pulverização mais próxima, um raio livre de pelo menos trinta e seis polegadas (cerca de um metro) deve ser rigorosamente mantido. Se a folga for muito pequena, a eletricidade estática de alta tensão da pistola de pintura ocorrerá o “efeito gaiola de Faraday”, adsorvendo o pó diretamente na parede em vez de na peça de trabalho que você está pulverizando.
Nunca use fios de aterramento convencionais de edifícios fabris. Uma haste de aterramento especial de cobre puro com pelo menos 2,5 metros de profundidade deve ser cravada no piso de concreto próximo à casa de pulverização. Esta barra de aterramento é conectada com fio trançado de cobre nu ao trilho de aço do transportador suspenso, aos suportes da peça de trabalho e às partes metálicas da cabine de pintura (se forem usadas paredes de aço inoxidável). Após a conclusão da construção, o valor da resistência entre a peça de trabalho e o fio terra deve ser inferior a um megôhm usando um teste de megôhmetro.
Não basta comprar um exaustor e instalá-lo. Você deve projetar a caixa de pressão estática e o duto de exaustão de acordo com os padrões de mecânica dos fluidos.
Meça todas as áreas de abertura da cabine de pintura que estão conectadas ao mundo exterior. Suponha que você tenha duas portas para o operador pulverizar (um metro por dois metros cada), além da abertura do transportador na parte superior, para uma área aberta total de quinze metros quadrados. Para atingir o padrão da indústria de cento e vinte pés por minuto de velocidade transversal do vento, a fórmula é: cinquenta vezes cento e vinte, o que equivale a seis mil pés cúbicos por minuto.
Ao comprar um ventilador, você deve escolher um ventilador centrífugo inclinado para trás e absolutamente não usar um ventilador de fluxo axial. Como o sistema de filtragem de pó produz uma resistência à pressão estática extremamente alta, apenas o ventilador centrífugo pode manter um volume de extração de ar estável, mesmo quando o elemento filtrante é gradualmente bloqueado.
Uma caixa de extração de pressão estática de altura e largura iguais à da cabine de pintura é construída diretamente atrás da cabine de pintura. A principal operação está na junção da cabine de pintura e da caixa de pressão estática: não deixe um buraco enorme para a exaustão. Você deve instalar uma fileira de defletores com fendas verticais. A fenda superior estreita e a fenda inferior larga forçam o poderoso fluxo de ar a varrer uniformemente de cima para baixo em toda a área de trabalho, eliminando completamente o problema de coleta de pó em ângulo morto nos quatro cantos da cabine de pintura.
Esta etapa é fundamental para conseguir uma mudança rápida de cor em quinze minutos. Você precisa conectar perfeitamente as aberturas de ventilação da cabine de pintura na parte frontal ao equipamento de recuperação de estágio duplo na parte traseira.
O duto de exaustão sai da parte superior da caixa de pressão estática da cabine de pintura, conectando-o diretamente à entrada de ar lateral do grande separador de ciclone. Este tubo de ligação deve utilizar um tubo redondo com um interior extremamente liso. Tubos quadrados são estritamente proibidos. O ângulo interno de noventa graus dos tubos quadrados acumulará rapidamente pó, que pode cair facilmente durante a mudança de cor e causar contaminação cruzada grave. Os cotovelos de todos os tubos devem ser cotovelos de transição suave e de grande raio.
Na porta de descarga inferior do separador de ciclone, uma válvula de descarga rotativa é conectada através de um flange. A válvula permite que o sistema permaneça hermético enquanto permite que o pó utilizável que cai seja descarregado uniformemente. Uma peneira vibratória ultrassônica circular é instalada diretamente abaixo da válvula de descarga para filtrar impurezas ou grumos que possam ser misturados ao pó. Finalmente, o pó puro peneirado é bombeado diretamente de volta para o barril principal de fornecimento de pó através do tubo de pó antiestático através de uma bomba de pó Venturi ou bomba peristáltica para formar um circuito fechado.
A porta de exaustão na parte superior do separador de ciclone descarrega um fluxo de ar de alta velocidade contendo poeira residual extremamente fina. Esta porta de exaustão é canalizada para a caixa de coleta do cartucho do filtro secundário. Instale os elementos filtrantes laminados lado a lado nesta caixa coletora. Nesta fase, um tanque de gás e uma válvula solenóide de retorno pulsado devem ser instalados diretamente acima de cada elemento filtrante. Configure a válvula solenóide para borrifar ar de alta pressão no interior do elemento do filtro a cada trinta segundos para expulsar o pó residual preso na parte externa do elemento do filtro na gaveta de lixo na parte inferior. Isso garante que o exaustor principal nunca perderá a sucção devido a um filtro entupido.
A construção bem-sucedida de cabines de pintura depende da pirâmide de eficiência CFR: controle de contenção, gerenciamento de fluxo de ar e recuperação de pó. Você tem que dominar cada camada por vez. A falha no controle de contenção da camada inferior levará inevitavelmente à falha na recuperação do pó da camada superior.
A eficiência não é medida pelo número de peças que saem do forno por dia, mas pela utilização do pó e pela redução do tempo de inatividade.
Acompanhe a eficiência de transmissão do seu sistema. Para calcular esta métrica, registre o peso exato do pó ejetado da lança e compare-o com o peso do pó permanentemente curado na peça de trabalho. Cabines de pintura otimizadas equipadas com sistemas de recuperação de ciclones de última geração devem manter 95% ou mais de eficiência de transmissão do sistema.
P: O que é um sistema de pintura a pó?
R: Uma linha de montagem industrial integrada que usa eletricidade estática para aplicar pó seco uniformemente em peças aterradas, cura em altas temperaturas para formar um revestimento durável e depende de uma unidade de recuperação automática para coletar o excesso de pó para reciclagem.
P: Qual equipamento é necessário para revestimento em pó?
R: O equipamento principal inclui: linha de limpeza de pré-tratamento de superfície, cabine de pó antiestática, pistola de pulverização eletrostática e máquina alternativa automática, forno de cura de pó e sistema de recuperação de pó, incluindo separador de ciclone e elemento de filtro secundário.
P: Quanto custa um sistema de pintura a pó?
R: Os custos variam de acordo com o tamanho. Os sistemas manuais comerciais básicos normalmente custam entre US$ 10.000 e US$ 50.000, enquanto as linhas de produção de nível industrial equipadas com sistemas de recuperação de comutação automática, máquinas alternativas e linhas transportadoras totalmente automatizadas normalmente custam mais de US$ 100.000 a US$ 500.000.
P: Como você mede a eficiência da oficina de revestimento em pó?
R: Principalmente através de dois indicadores: um é a eficiência de transmissão do sistema (a relação entre o peso do pó realmente solidificado na peça e o pó total ejetado deve atingir mais de 95%); o outro é o tempo de inatividade da mudança de cor (um excelente sistema de ciclone pode comprimi-lo em 15 minutos).
P: A cabine de pó precisa de ar fresco?
R: Necessidade. Se você estiver liberando 5.000 pés cúbicos por minuto de ar da oficina para fora, você terá que introduzir uma quantidade igual de ar fresco e com temperatura controlada. A pressão negativa na oficina pode causar contaminação por poeira e provocar perturbações no fluxo de ar na cabine de pintura
P: Com que frequência o elemento filtrante da cabine de pintura a pó deve ser substituído?
R: Em sistemas sem ciclones, o elemento filtrante primário precisa ser substituído a cada 6 a 12 meses, dependendo da frequência de uso. Em sistemas de ciclone, os cartuchos finais do filtro traseiro duram de 2 a 3 anos porque só precisam lidar com quantidades muito pequenas de poeira fina.
Vamos entrar em contato.
Detalhes de Contato
Enviar Inquérito
Lista de Produto
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.